אינפוגרפיקה מתחת לפנס

אתמול, בחצות, עלה מחיר הדלק בישראל ל-8 שקלים לליטר. כך זועקות הכותרות. וכותרות המשנה. וההפניות, והלינקים, והציוצים והסטטוסים בפייסבוק. זו העובדה הבסיסית שכולם יודעים. 8 שקלים לליטר. זה מחיר הדלק בישראל.

בטמקא לא פספסו את ההזדמנות, כמובן, לניתוח מעמיק דיווח שטחי וסנסציוני של הנושא, דיווח שבולט במיוחד מהאינפוגרפיקה שליוותה את הכתבה:

עליית מחירי הדלק

מה אנחנו לומדים מהאינפוגרפיקה הזו? בגדול, שמחיר הדלק עלה ל-8 שקלים לליטר, בעוד שבעבר הוא היה נמוך יותר.

מה היינו רוצים לקבל מהאינפוגרפיקה? קצת יותר מידע, אולי. לא רק את המחירים ב-2001, אלא גם את היחס שלהם לאינפלציה, ליוקר המחיה, לכח הקניה של השקל. את היחס של מחיר הדלק מהמשכורת הממוצעת במשק, וגם של החציונית. את החלק שהדלק תופס במדד המחירים לצרכן, וכמה הוא משפיע על מדד המחירים.

היינו רוצים לדעת כמה מהמחיר הזה מגיע מהנפט הגולמי שנרכש בחו”ל, כמה נובע מעיבוד וזיקוק בארץ, וכמה מגיע ממיסי מדינה. הייתי רוצה להצליב את המחיר הזה, אולי, עם שינויים שעברו על תעשיית הרכב בעשור-וחמישית שמתוארים בכתבה, על ההבדלים בצריכת הדלק של הרכב הממוצע. הייתי רוצה לקבל השוואה למדינות אחרות, שגם בהן (כך שמעתי את שר האוצר טוען בטלוויזיה בסוף השבוע) מחירי הדלק הרקיעו שחקים. האם גם שם העליה היתה באותו היקף?

הייתי שמח גם לניתוחים מעמיקים יותר, למידע מסדר שני ושלישי. מה היחס בין העליה במחירי הדלק לאורך העשור האחרון לבין חלקו היחסי של המיסוי?  מה חלקו של המיסוי במדינות אירופה? בארה”ב? האם מחירי הדלק הושפעו מהמשבר הכלכלי שמלווה אותנו בארבע השנים האחרונות?

את כל הנתונים הללו אין לי בגרף של טמקא. ממנו אני יכול רק לדעת שהמחירים עלו. והם עומדים על 8 שקלים לליטר. מחירים עלו. 8 שקלים לליטר. כל הגרף הזה, וזה כל מה שאני יכול ללמוד. מחירים עלו. 8 שקלים לליטר.

10 תגובות על הפוסט “אינפוגרפיקה מתחת לפנס

  1. נכון שאפשר היה בקלות להפוך את האינפוגרפיקה הנוכחית ליעילה ומעמיקה יותר, אבל אני לא חושב שהיא לחלוטין לא מועילה כרגע.
    הגרף הזה, מבחינתי, אומר לי דבר חשוב מאוד – הוא מתקף את הטענות של הכתבה. הוא מראה לי, בצורה קלה וברורה, שני דברים: הראשון, מחיר הדלק הגיע לשיא של כל הזמנים, והשני – העלייה היא דרסטית. כל השוואה מילולית הייתה מייד חשודה ב'הוצאת דברים מהקשרם' – למה לקחת דווקא את השנה הזו ולא אחרת? הגרף מתגבר על הקושי הזה.

    • אבל זה לא באמת אומר את זה. כלומר, אולי כן, אבל אולי לא. תראה את הגרף של הוושינגטון פוסט שהבאתי לפני כמה שבועות (נקווה שה-embed יעבוד)

      לפי הגרף הזה, בשנת 2000 בארה"ב מחיר הדלק היה גבוה – הכי גבוה אי פעם, בדולרים. אבל בפועל, המחיר היה נמוך משהיה לאורך רוב המאה ה-20. העליה הדרסטית שאתה ראית שם – האם היא באמת היתה? אולי כן, אולי לא. אבל לא מהגרף הזה נגלה את זה.

        • בקצרה – אינפלציה. השווי של דולר אחד הוא לא אותו דבר בכל זמן נתון בהיסטוריה. יכול להיות שב-1940 אני ארוויח 200 דולר בחודש וב-2000 אני ארוויח 2000 דולר בחודש, אבל אם 2000 הדולר הללו לא יכולים לקנות לי את מה שה-200 יכלו ב-1940, אז אי אפשר להגיד שהמשכורת ב-2000 היא פי 10 מאשר ב-1940. אני לא כלכלן ולא יכול להסביר ממש איך הדברים מחושבים, אבל יש מדדים (יעני, "מדד המחירים לצרכן") שמשקלל את עלות המחייה הממוצעת, ומולם אפשר להשוות את המשכורות הממוצעות/חציוניות במשק.

          אז אולי, ע"פ הגרף שהבאתי, מחיר הדלק הגיע בשנת 2000 ל-1.5 דולר לגלון, שזה המחיר הגבוה ביותר עד אז אי פעם. ב-1985, ע"פ אותו הגרף, המחיר ב-1985 היה כדולר אחד לגלון – כביכול, ב-2000 המחיר היה פי 1.5 מהמחיר ב-1985. אבל אם נשקלל את האינפלציה וכל המדדים האלה, אז הדולר האחד הזה ב-1985 היה שווה יותר מאשר 1.5 דולר ב-2000, והיווה בפועל יותר כסף מאשר 1.5 דולר ב-2000.

          • העיניין שמחירי הדלק זה אחד הגורמים לאינפלציה בארה"ב. לכן הדוגמה של התרגיל של וושינגטון פוסט דוקא מראה איך אפשר לשקר בעזרת גרפיקה. אפשר גם לשאול האם מחירי הדלק משפיעים על המשבר הכלכלי שמלווה אותנו בארבע השנים האחרונות?

  2. אבל איפה הפרגון איפה? תראה איזה יופי הם התחילו את ציר הY מאפס, ולא, נאמר, משלושה וחצי שקלים.

    • זה נכון שהם נתנו נתון יותר רלוונטי מאשר "כלל ההכנסות של המדינה ממיסים על דלק לשנה", אבל בואו לא נתבלבל. זה לא באמת נתון רלוונטי, וזה ברור אפילו בלי לדבר על סטטיסטיקה.
      האם יש איזשהו מוצר שלא עלה במחיר בסדר גודל של לפחות פי 2 מאז 2000?

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *